স্বাভাবিক সাধারণত 500 ~ 800r/মিনিট
খুব কম ইঞ্জিন ঝাঁকানো সহজ, খুব বেশি জ্বালানী খরচ বেশি, যতক্ষণ না কোন ঝাঁকুনি না থাকে, ডিজাইন ইঞ্জিনিয়াররা জ্বালানী বাঁচানোর জন্য যতটা সম্ভব কম করতে চান।নিম্নোক্ত অবস্থার অধীনে নিষ্ক্রিয় গতি স্বয়ংক্রিয়ভাবে 50-150 RPM বৃদ্ধি পাবে:
1, ঠান্ডা শুরু, কম জল তাপমাত্রা;
2, ব্যাটারি ক্ষতি;
3, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ রেফ্রিজারেশন খুলুন.
ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় গতি ইঞ্জিন অপারেটিং শর্তগুলির মধ্যে একটি।GB18285-2005 "ইগনিশন ইঞ্জিন গাড়ির নিষ্কাশন নির্গমন সীমা এবং পরিমাপ পদ্ধতি (ডবল নিষ্ক্রিয় পদ্ধতি এবং সাধারণ কাজের শর্ত পদ্ধতি)" : নিষ্ক্রিয় অবস্থা বলতে বোঝায় লোড চলমান অবস্থা ছাড়াই ইঞ্জিনকে, অর্থাৎ, ক্লাচটি সংমিশ্রণ অবস্থানে রয়েছে, ট্রান্সমিশন নিরপেক্ষ অবস্থানে (স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স গাড়ির জন্য "স্টপ" বা "পি" গিয়ার অবস্থানে থাকা উচিত);কার্বুরেটর তেল সরবরাহ ব্যবস্থা সহ গাড়িতে, চোকটি সম্পূর্ণ খোলা অবস্থায় থাকা উচিত;এক্সিলারেটর প্যাডেল সম্পূর্ণরূপে প্রকাশিত অবস্থানে রয়েছে।
ইঞ্জিনের নিষ্ক্রিয় কর্মক্ষমতা নির্গমন, জ্বালানী খরচ এবং আরামের উপর একটি বড় প্রভাব ফেলে, তাই ইঞ্জিনের নিষ্ক্রিয় কর্মক্ষমতা ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক।অলস অবস্থায়, ইঞ্জিনটি ট্রান্সমিশন সিস্টেম থেকে আলাদা হয়ে যায় এবং এক্সিলারেটর প্যাডেলটি সম্পূর্ণরূপে আলগা হয়ে যায়, ইঞ্জিনটি কেবল চালানোর জন্য তার নিজস্ব প্রতিরোধকে অতিক্রম করে এবং কোনও বাহ্যিক আউটপুট কাজ নেই।ইঞ্জিনের নিষ্ক্রিয় গতিকে নিষ্ক্রিয় গতি বলা হয়, নিষ্ক্রিয় গতি খুব বেশি বা খুব কম হওয়া উচিত নয়, খুব বেশি জ্বালানী খরচ বাড়াবে, খুব কম ইঞ্জিনকে নিষ্ক্রিয় গতিতে অস্থিরতা তৈরি করবে।ইঞ্জিনের স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য সর্বোত্তম নিষ্ক্রিয় গতি হল সর্বনিম্ন নিষ্ক্রিয় গতি।সাধারণ গাড়ির ডিজেল ইঞ্জিনের গতি 500~800r/মিনিট।
পোস্টের সময়: জুন-০৩-২০২১