স্বাভাবিক কাজের তাপমাত্রায় ডিজেল জেনারেটর, নিষ্কাশন ধোঁয়ার রঙ বর্ণহীন বা হালকা ধূসর হওয়া উচিত, তথাকথিত বর্ণহীন সম্পূর্ণরূপে বর্ণহীন নয়, পেট্রল ইঞ্জিনের মতো বর্ণহীন নয়, তবে হালকা ধূসরের সাথে বর্ণহীন, এটি স্বাভাবিক নিষ্কাশন ধোঁয়ার রঙ। .কাজ ডিজেল ইঞ্জিন, প্রায়ই প্রদর্শিত হবে ধোঁয়া ঘটনা, ডিজেল নিষ্কাশন ধোঁয়া কালো ধোঁয়া, নীল ধোঁয়া, সাদা ধোঁয়া এবং ধূসর চার, তারা ডিজেল ইঞ্জিন ব্যর্থতা নির্ধারণ শর্ত এক.
সিলিন্ডারে তেলের পরিমাণ বাড়ানোর জন্য তেলের সরবরাহ খুব বেশি, ফলে বেশি তেল এবং কম গ্যাস এবং অসম্পূর্ণ জ্বালানী জ্বলন।উপরন্তু, ভারী কাজের চাপ, জ্বালানীর নিম্নমানের, নিম্ন কাজের তাপমাত্রার কারণেও নিষ্কাশন ধোঁয়া এবং উচ্চ তাপমাত্রার ক্র্যাকিং প্রতিক্রিয়ায় ডিজেল জ্বালানী অনিবার্য, বিশেষ করে ডিজেল ইঞ্জিনের মিশ্র দহনের জায়গায়, উচ্চ তাপমাত্রার গ্যাসের কারণে। তরল ফোঁটা দ্বারা বেষ্টিত, পরিস্থিতি ক্র্যাকিং প্রতিক্রিয়া পক্ষপাতী, তাই জ্বলন শুরুতে কার্বন একটি বড় পরিমাণ উত্পাদন, এই দহন প্রক্রিয়ার উচ্চ গতির ফটোগ্রাফি দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে.স্বাভাবিক দহনে ডিজেল ইঞ্জিন, নিষ্কাশন দরজা খোলার আগে, প্রাথমিক দহনে প্রচুর পরিমাণে কার্বন কণার গঠন মূলত পুড়িয়ে ফেলা যায়, নিষ্কাশন মূলত ধোঁয়াহীন।কিন্তু কিছু প্রতিকূল পরিস্থিতিতে, কার্বন কণা সময়মতো পোড়ানো যাবে না কিন্তু পুনর্মিলন শোষণ, সিলিন্ডার এবং নিষ্কাশন প্রক্রিয়ার মধ্যে একটি বৃহত্তর কাঁচ কণা বা flocs গঠন, যাতে নিষ্কাশন কালো ধোঁয়া.কালো ধোঁয়া অসম্পূর্ণ দহন পণ্য, উচ্চ তাপমাত্রা হাইপোক্সিয়া ক্র্যাকিং প্রক্রিয়া মুক্তি এবং পলিমারাইজেশন অবস্থার অধীনে হাইড্রোকার্বন দহন হয়।
এক্সস্ট হাল্কা ধূসর ধোঁয়া, ডিজেল ইঞ্জিনের কাজ স্বাভাবিক, তবে ধোঁয়ার রঙ ধূসর বা কালোর কাছাকাছি হওয়া স্বাভাবিক নয়, উপরের ধোঁয়ার কালো কারণগুলি ছাড়াও, খারাপ ভোজনেরও হতে পারে অর্থাৎ বায়ু সরবরাহ ভাল নয়। .ইনটেক এয়ার ফিল্টার অপসারণ করা হয়, নিষ্কাশন ধোঁয়া রঙ গভীর থেকে হালকা বা এমনকি বর্ণহীন, বায়ু ফিল্টার অবরুদ্ধ করা হয়, দরিদ্র ভোজনের কারণ পরীক্ষা করা উচিত.
পোস্টের সময়: মে-২৯-২০২১